Il "CROSSOVER" Nissan dedicato all'Europa si chiama QASHQAI

Un’auto per l’Europa, ideata e realizzata in Europa. Si tratta dell’ultima creazione del marchio Nissan. Il progetto interamente gestito da Nissan Design Europe (NDE) infatti, non è una coincidenza e lo stabilimento produttivo di Sunderland ne è una prova. Dopo alcuni mesi dalla presentazione ufficiale quest’auto dal nome quasi del tutto impronunciabile ‘Qashqai’ (si legge Kash kai), è ormai una realtà, pronta ad accogliere le richieste di mobilità di una clientela alla ricerca di grinta e versatilità d’uso. Una nuova filosofia di guida racchiusa nel termine “Crossover”: una linea ibrida a metà strada fra le berline compatte del segmento C e gli Sport Utility Vehicle.

La prova su strada non ha potuto far altro che confermare le prime ottime impressioni avute nell’anteprima statica. Tutte le attenzioni sono state rivolte alla versione che con buona probabilità raccoglierà i maggiori consensi, merito di un propulsore equilibrato e un allestimento davvero completo che non disdegna qualche piccolo lusso: la 1.5 litri (106 Cv) nell’allestimento “Tekna”.

Si guida dominando la strada, da una posizione rialzata e confortevole, nonostante una seduta abbastanza rigida. Nell’abitacolo risalta una particolare cura dei dettagli e degli assemblaggi a fare da cornice ad una plancia piacevole e completa di tutto ciò di cui si potrebbe avere bisogno. Degno di nota il tetto panoramico, capace di donare una gradevole luminosità all’abitacolo, invitando i passeggeri (guidatore escluso) ad ammirare il panorama.

Di primo acchito il propulsore da 1.5 litri, potrebbe sembrare sottodimensionato considerata la mole della vettura, ma nell’utilizzo cui si presta la Qashqai i 106 Cv disponibili sono più che sufficienti a garantire un’agile mobilità in ogni condizione di marcia e su (quasi) tutte le strade. L’alternativa a gasolio è un 2.0 litri da 150 Cv (320 Nm di coppia) con il filtro antiparticolato.

L’offerta di motorizzazioni si completa con i due propulsori a benzina: un 1.6 con 115 Cv e un 2.0 litri che di cavalli ne ha 140. Per i due propulsori 2.0 litri è disponibile (a richiesta) il sistema di trazione integrale “ALL MODE 4X4” capace di garantire maggiore stabilità e sicurezza in condizioni limite. Gli allestimenti disponibili sono tre (Visia, Acenta, e Tekna) con prezzi che partono dai 17.850 euro, per superare i 28.000 euro della versione 2.0 dCi nell’allestimento più completo, passando per i 25.500 euro fissati per la 1.5 dCi Tekna.