Una primavera ricca di novità è ciò che attende la Casa bavarese. Entro fine marzo infatti, era già previsto l’arrivo sul mercato delle nuove “X5” e “Serie 3 Cabrio”, ma adesso si aggiungono alla lista di novità anche le Serie 5 (berlina e Touring). Debutteranno infatti il 24 marzo, mentre il 26 maggio sarà la volta della sportivissima M5 Touring. Parlando di novità si potrebbero immaginare pesanti rivisitazioni estetiche ma le novità sono concentrate in alcuni (quasi impercettibili) dettagli, nei consumi ridotti e in dotazioni più complete per il comfort e la sicurezza a bordo. La vasta gamma di motori risulta potenziata e dotata di un'efficienza migliore rispetto alla concorrenza: i propulsori a benzina 6 cilindri in linea sono a iniezione diretta ad alta precisione e i 6 cilindri turbodiesel common rail sono di terza generazione, che trovano la loro più alta espressione nel Twin Turbo VVT della 535d. Ma ad incidere sull'efficienza è anche il nuovo cambio automatico a 6 rapporti, che permette consumi inferiori al manuale a 6 marce sulle tre più potenti motorizzazioni, senza dimenticare che per alcune versioni è possibile scegliere anche un inedito cambio automatico sportivo.
I lievi ritocchi al design esterno si concentrano nei fari, ora in vetro trasparente, con frecce a LED e nelle prese d'aria dal nuovo disegno.
Fra le dotazioni inedite disponibili sulle nuove Serie 5 MY 2007, sono da citare il regolatore di velocità con funzione frenante e con la funzione "Stop & Go" (utile nel traffico urbano) che permette di selezionare tra 4 livelli di distanza e l'avviso di fuoricorsia.
La nuova gamma conterà ben 9 propulsori. Partendo dall’alto di gamma (esclusa la versione M5), saranno disponibili il V8 4.8 litri con 367 CV, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi dedicato alla 550i. A seguire, sempre a benzina, non mancheranno la 530i e la 530xi (con trazione integrale xDrive, migliorata con una gestione ancora più precisa della ripartizione tra i due assali) con motore 6 cilindri in linea 3.0 da 272 CV, la 525i e xi con il 6 cilindri 3.0 da 218 CV e la 523i col 6 cilindri 2.5 da 190 CV. La gamma diesel ha il suo vertice nella 535d potenziato a 286 CV, un doppio turbo common rail che consuma appena 6,8 litri/100 km. Per incontrare tutti i gusti e le esigenze saranno disponibili anche la 530d e xd, anche queste con 6 cilindri 3.0 da 235 CV, la 525d da 197 CV e unica 4 cilindri la 520d con motore 2.0 da 163 CV.
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